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자료유형 : 단행본
서명 / 저자 : 애플과 구글이 자동차 산업을 지배하는 날 / 모모타 겐지 지음 ; 김정환 옮김
원서명 : アップル、グーグルが自動車産業を乗っとる日
개인저자 : 모모타 겐지 | 김정환 |
발행사항 : 서울 : 한스미디어, 2014
형태사항 : 234p. : 삽화 ; 23cm.
일반사항 : 원저자명: 桃田健史
부록주기 : 부록수록
주제명 : 자동차 산업[自動車産業]
ISBN : 9788959757657
청구기호 : HD9710.A2 겐78ㅇ
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부가정보

감수의 글_ ICT 기술이 가져올 미래자동차 산업의 혁명적인 변화들
프롤로그_ 지금 자동차 산업에서는 무슨 일이 일어나고 있는가?

1장_ 자동차 산업을 덮친 텔레매틱스의 충격
IT 거인들의 참가로 격변하는 자동차 산업|자동차 산업의 거점은 디트로이트에서 실리콘밸리로|안드로이드를 앞세워 자동차 산업에 뛰어든 구글|‘iOS in the Car’로 빠르게 움직이는 애플|구글이 자동운전 기술을 개발하는 진짜 의도|디트로이트 3의 반격|인텔의 참가로 격화되는 차량 탑재 OS의 패권 쟁탈전|스마트폰 카 내비게이션과 차량 탑재형 카 내비게이션의 대결|전환기를 맞이하고 있는 카 내비게이션 제조회사|구미의 기업이 좌지우지하고 있는 자동차의 음성인식|자동운전의 핵심인 ‘지도 데이터’를 둘러싼 개발 경쟁|기대가 커지고 있는 위성 위치측정 시스템, 멀티 GNSS|자동운전은 언제 보급될 것인가?|자율 이동체 시대의 개막|디지털 카재킹 당한 프리우스

2장_ 시대의 흐름에 뒤처진 일본 자동차 산업계의 방황
구미에서 신흥국으로 시장을 전환하는 전략의 구멍|성장 사업인데 소재고갈 상태|일본의 국내 수요가 급감하고 있는 이유|판매 호조인 경자동차의 수난|자동차의 국내 제조가 사라지는 날|일본의 자동차 제조회사를 떠나는 기술자들|잃어버린 20년의 폐해|자동차 제조회사의 ‘마켓 인’ 전략의 오산|스마트폰과 자동차의 상품주기 차이|카 내비게이션 대국 일본을 붕괴시킬 정책|2초 룰을 고집하는 자동차 제조회사들|비용적상 방식이 부품 제조회사를 도산으로 몰고 있다?|미국이 노리는 일본의 취약한 공급망|ITS 선진국 일본은 사실 ‘갈라파고스’|카 내비게이션, ETC, VICS는 일본이 세계 최고|일본 독자 규격의 ITS는 휴대전화의 재판?|혼다와 도요타가 모색하고 있는 텔레매틱스의 과금 모델|아무도 지적하지 않는 일본의 성장 전략의 문제점

3장_ 혼돈에 빠져들고 있는 차세대 자동차 개발의 향방
차세대 자동차의 주역은 전기자동차나 자동운전이 아니다?|미국의 ZEV 규제에 휘둘리는 전기자동차|전기자동차 열풍에 사라진 투자 자금|미국 정부의 융자를 받고도 사업에 실패한 피스커|‘로드스터’는 미완의 전기자동차였다|테슬라의 ‘모델S’는 본격 전기자동차인가?|제2차 연료전지 자동차 열풍이 시작된다?|초소형 모빌리티는 새로운 범주의 탈것|앞날이 불투명한 개인용 로봇 사업|젊은이들의 자동차 이탈과 자동차의 서브컬처화|‘어른이’가 스마트폰과 자동차의 가교 역할을 할 것이다

4장_ 스마트폰이 바꿀 자동차 비즈니스의 미래
생활을 자동차 안으로 들여오는 ‘브로트 인’|운전할 때 구글 글래스를 착용하는 것은 위법?|스마트폰이 디지털 열쇠가 된다|차내 공간의 디자인 혁명|차세대 기술이 차내 공간을 크게 바꿔놓는다|도요타의 차세대형 고객관리 시스템|애플리케이션을 사용한 새로운 자동차 비즈니스가 탄생한다|자동차를 집 안으로 가지고 들어오는 시대가 찾아온다?|자동운전 자동차들의 집단 주행|미래형 이동수단, 모빌리티 믹스|하늘을 나는 자동차가 속속 등장한다

5장_ 일본의 자동차 산업은 살아남을 수 있을 것인가
산업 전환 로드맵의 책정이 급선무|기존 자동차 비즈니스의 쇠퇴|과제가 산적한 대체 산업 육성
인기가 없어진 자동차 산업|이대로는 끓는 물속의 개구리가 될 뿐, 일본 기업의 위기감|진정한 일본판 실리콘밸리를 만들어라|선진 산업의 거리 ‘도큐 후타코타마가와’의 가능성|도쿄 올림픽에서 자동운전을 시연|자동차 신시대의 ‘모빌리티 필로소피’

에필로그_ 폭풍 전야의 일본 자동차 산업

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